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3月15日，日本航空自卫队首次公开正在航空自卫队岐阜基地试飞的C-2运输机机内照片。


C-2载荷与前代C-1相比提高至少3倍达到约30吨、航程比C-1扩展近4倍达到约6500公里。


停机坪上的C-2


C-2尾部装卸舱门特写


机舱内部特写


C-2尾部舱门开启特写


停机坪上的C-2


机组操作台特写


机内卫生设施


机舱内部


飞行中的C-2

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• gytools 金币 +11 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2016-3-20 23:57

jeff_kang

个头看起来还挺大，内部空间感觉偏小了，感觉装一辆坦克都够呛。

baimin68

引用:

原帖由 jeff_kang 于 2016-3-18 01:21 发表
个头看起来还挺大，内部空间感觉偏小了，感觉装一辆坦克都够呛。

载重才30吨，本来就装不了坦克，连重型装甲车都够呛。M2/M3全重都有40吨了，不过日本没有这种类型的车辆，基本上就是一辆中型装甲车加点弹药。

itherael

C-2是日本最新研制的中型高性能喷气式运输机，其发动机为国产，核心基础来自于美国。
C-2之前 也是毛病不断，一直处于试飞状态，还一度停飞。发动机一样不怎么 过关，美国曾建议使用他的发动起但遭到了拒绝。
虽然 连新的10式主站坦克都运不了，只能搭载13式轮式突击炮或者其他装甲车或者110人的部队，但贵在能全部 自己建造，以后批量装备也是不能小雀的，将使日本获得一定快速部署反应能力~这一直以来都是日本所追求的

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• gytools 金币 +3 认真回复，奖励！ 2016-3-20 23:57

jiangmj

C2的定位就是快速人员机动，装不了什么大型重装备。
另外C2的起落架也不适合野战跑道，其立足点应该是用于支援城市作战，弥补日本岛屿众多，地面机动不便的弱点。
再有C2的定位是跟美军的C130是一样的，跟我们的运8的战场定位相似，这个项目的研发目的不是为了搞新型运输机，而是想摆脱对美式运输机的依赖，想走出自己的军工业道路。
话说这玩意儿试飞后，样机的货物门和后部机体都发生了变形损坏，目前C2的研制工作已经暂停。

所以啊，大家也别太高看日本了，重视那是一定得重视，现在的中国已经不是80年前连铁钉都造不好的中国，现在的日本也已经不是80年前设计零式战斗机时逆天的日本。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2016-3-18 11:33 编辑 ]

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• gytools 金币 +4 认真回复，奖励！ 2016-3-20 23:57

abctx123

作为一只中运，鬼子这个做的不伦不类，按照这个身板，应该再加把劲，提升到大运的规格，毕竟以这飞机的体重在那里了，能够上大的还是上大的好，可以运载更多的货物，如果可以做成c-17那样的规格，真的是很好了，以鬼子的科技实力是不难做到的，但是在米国粑粑的压力下，鬼子知道不能硬上，于是有了这样的飞机

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• gytools 金币 +3 认真回复，奖励！ 2016-3-20 23:57

jackzheug01

鬼子一直在做技术储备，各种装备都能做，有一天美国退出亚洲了估计要起来

2669680529

里面的空间布置还是相当先进的，比伊尔76强不少，模块化设置，能装卸更多的内容