shsh1987419

我家的白小七开到现在已快2500公里了，海南中秋过后算是进入了台风季节，小七经历了两次台风，一次是“海棠”，风力不大，雨量很小，考验不出小七的能力。第二次是“纳沙”，哦，我的天呀！台风可是厉害了，小七算是彻底经历了暴风骤雨的考验，相信看过新闻的朋友都知道，“纳沙”让海口伤痕累累，但在和“纳沙”的斗争中，小七算是一点伤都没有受到，底盘高，一般积水路况没问题，轿车不敢过的地方，小七大胆的过。但是底盘高，在13级台风中驰骋的小七车身很不稳，左右晃得厉害，不过安全是没问题的，只要不开快，台风中的小七让我体验了一把前所未有的感觉，过瘾呀！

   2500公里期间，跑了一趟高速，速度到了100迈以上，提速真的很缓慢了，不是那种一踩油门就有的感觉，要慢一拍才响应，不知是不是我的磨合不好，马六也没这么慢呀，搞不懂怎么回事。120迈内，车辆真的很稳，感觉比自己以前开过的马6强很多，噪音抑制也比马六强，但是说真的，隔音方面，个人感觉真的没有汉兰达好。总体来说小七让我非常满意。

   首保在约2500公里时就做了，其实也没做什么项目的，除了换机油外，也就是左看右看。奇怪的是，本来想补差价换上金美孚全合成机油，但是4S店的说厂家规定首保只能换原厂的机油，原厂的也有那种全合成的，有钱也不赚，为什么呢？想不通。机油格说是原厂的，但是看标签产地是福建，同睿翼、马六、蒙迪欧通用。我说给我来个日本的吧，他说木有，没关系一样用。早知道不换了，用到下次保养时在换机油格，原车的可是日本货呀，肯定比国产的强百倍吧。不过说实在的，机油换过后发动机在噪音方面真的小很多了。

wolfno1982

其实CX-7算是一款短期实用性SUV，也就是说在车辆长期使用中才会出现结构性或者是设计缺陷的体现
1、发动机：普遍反映提速慢，特别是在2.0L这款上，表现的很明显，特别是该款车型没有四驱的款式，1.65吨的自重，使用2.0L发动机显得不太合理，而且L5发动机，在提速方面本来就是弱项，更多的性能体现在载重和稳定性上
2、车表件：降噪，密封性能都不是很好，或者说是差强人意，能听见很明显的L5发动机曲轴工作声（注意，该发动机竟然挑汽油，一个不小心就震爆！）
3、实质：这款CX-7无论在性能还是车体重要部件上，都没有使用原设计的产品配件，在进入国内市场后，还简化了很多的配件和结构。

个人认为，这款车只是赚个噱头。
（关于楼主，原车日本机油格比国产的强，小弟真心不敢苟同，小弟就是做汽配OEM的，说实话，江浙一带还有河北山东地区生产的机油格，成本也就是几块钱的事情，而且效果上和日本货差距不大，适配性也很好，没必要非要什么原厂啊，日本货啊！没意义的！）

shsh1987419

感谢回复， 等3年6W公里保养完 再也不去4S店咯。。。。到时候自己买机油加